Especificaciones: tamaño del pistón: 12,7 mm Material principal: aluminio Tamaño de rosca: M10 x 1,25 mm Montaje: universal para la mayoría de motocicletas, scooters, ATV, motos de carreras Cantidad: 1 unidad Contenido del paquete: 1 bomba de freno de embrague hidráulico para motocicleta La bomba debajo de la cabeza es sedosa, puede una amplia gama de longitud de la distancia, ajustar la posición según el modelo, con pegamento para apretar la rosca, evita que se suelte la posición. La cabeza de algunos vehículos es de placa en U (para la máquina Suzukiking GS125, por ejemplo), siempre que se tome una placa en U, se instale en el extremo del cabezal de la bomba Bomba de tornillo largo fijo según el estándar m10x1.25, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos modificados de la línea de embrague y freno, pero algunos modelos (como la máquina Suzuki king GS125) de la posición fija del cabezal de tracción original del automóvil, es sedoso, necesita usar Broca de 8,2 mm, quitar la seda para instalarla. Método de instalación: 1. Primero llene la bomba de aceite de freno por debajo, quede plana, no tenga aire, boca de seda Es muy grande, se puede ver que había una burbuja. Consulte el tornillo anterior, el tubo tiene buenos tornillos giratorios, no los apriete, solicite que los orificios de los lados de los tornillos puedan quedar expuestos 3. Esta es la clave, asegúrate de verte bien. Enlace la bomba y el tubo, y en lo alto, el vaso de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) con el mango. Bien, ahora solo espere (no permita ninguna acción) de 5 a 10 minutos después, en la parte superior no apretó el orificio del tornillo, verá que el aceite del freno sale, luego el tornillo de bloqueo, escape 4. Métodos de inspección completos del escape del embrague hidráulico: empuje la bomba por debajo del cable hasta el cuerpo de la bomba en croute, pellizque con la mano el mango de la bomba, la punta del mango para que se mueva unos 3 cm, amase sin ir hacia abajo, es correcto. (presione la manija hasta que la presión no llegue a la parte inferior, hay unos 3 cm de distancia entre el manillar, terminó con el escape, pero cargando la depuración), cargando, debe tirar del cable por completo, nuevamente debajo de la bomba fija, (asegúrese de aflojar la manija del embrague, el cable estirado)