DIFERENCIAL TOYOTA A130/A140/A240 1985+ *31 tipos*67715B > Differential, A130/A140 (65 Teeth) 1 Groove 67715BC > Differential, A130/A140 (67 Teeth) 3 Groove (8 1/2”OD Ring Gear) 67715BD > Differential, A130/A140 (67 Teeth) 2 Groove 67715BE > Differential, A130/A140 (67 Teeth) 3 Groove (7 1/2”OD Ring Gear) 67715BG > Differential, A130/A140 (67 Teeth) 3 Groove (7 7/8”OD Ring Gear) 67715BH > Differential, A130/A140 (67 Teeth) 3 Groove (8”OD Ring Gear) 67715BJ > Differential, A130/A140 (68 Teeth) 1 Groove (20 Roller Bearing By Speed-O Side) 23 Roller Bearing Ring Gear Side 67715BL > Differential, A130/A140 (68 Teeth) 1 Groove (24 Roller Bearing By Speed-O Side) 22 Roller Bearing Ring Gear Side 67715BM > Differential, A130/A140 (69 Teeth) 5 Groove 67715BN > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (1 By Housing) Yellow Speed-O (22 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BP > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (2 By Housing) Yellow Speed-O Gear 67715BQ > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (1 By Housing) Black Speed-O Gear (23 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BR > Differential, A130/A140 Teeth)( 71 3 Groove (1 By Housing) Black Speed-O (22 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BS > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (1 By Housing) Yellow Speed-O Gear (23 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BT > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (2 By Housing) Yellow Speed-O Gear (22 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BU > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (2 By Housing) Yellow Speed-O Gear (23 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BV > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (2 By Housing) Black Speed-O Gear (23 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BW > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 3 Groove (2 By Housing) Black Speed-O Gear (22 Roller Bearing By Ring Gear) 67715BX > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 4 Groove (23 Roller Bearing By Ring Gear) 1.732”ID Of Bearing 67715BY > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 4 Groove (22 Roller Bearing By Ring Gear) 1.575”ID Of Bearing 67715BYG > Differential, A130/A140 (71 Teeth) 5 Groove (23 Roller Bearing By Ring Gear) Black Speed-O Gear 67715BZ > Differential, A130/A140 (88 Teeth) No Groove 67715D > Differential, A240 (79 Teeth) 1 Groove (20 Roller Bearing Both Sides) 1.485”ID Bearing On Differential Housing Side (1.638”ID Bearing On Ring Gear Side) 67715DA > Differential, A240 (79 Teeth) 1 Groove (20 Roller Bearing Both Sides) 1.485”ID Of Both Bearings 67715DC > Differential, A240 (80 Teeth) 4 Groove (35 Teeth Yellow Speed-O Gear) 67715DE > Differential, A240 (77 Teeth) 2 Groove (35 Teeth Yellow Speed-O Gear) 67715DG > Differential, A240 (77 Teeth) 5 Groove (35 Teeth Black Speed-O Gear) 67715DH > Differential, A240 (77 Teeth) 5 Groove (35 Teeth Yellow Speed-O Gear) 67715DJ > Differential, A240 (88 Teeth) No Groove (35 Teeth Black Speed-O Gear) 1.058”OD Of Axle Hole 67715DL > Differential, A240 (88 Teeth) No Groove (35 Teeth Black Speed-O Gear) 1.095”OD Of Axle Hole 67715DN > Differential, A240 (89 Teeth) 6 Grooves (27 Teeth Gray Speed-O Gear)IMAGENES y TIPOS Las imágenes son tomadas de internet, por lo que el producto puede variar en aspecto y piezas que incluye. Si en la publicación viene *# tipos* es que de esa pieza tiene variación en medidas o aplicación por año. Te invitamos antes de comprar a preguntar si la parte que andas buscando es del tipo que tenemos en existencia, no dudes en solicitar imágenes adicionales con las medidas que tu necesitas. Aun si la pieza marca un solo tipo, ponte en contacto para mayor seguridad que sea lo necesario para tu transmisión automática.GARANTIA Garantizamos que la pieza que recibes, es la que necesitas para tu vehículo según la información que nos diste antes de realizar tu compra, de lo contrario puedes hacer la devolución y se regresa tu dinero en caso de no recibir lo acordado. No se da garantía en funcionamiento ya que la transmisión automática trabaja con cientos de componentes y la vida a largo plazo puede variar según el manejo, mantenimiento, uso de lubricante adecuado, sistema de enfriamiento, instalación, etc. Recuerda que una falla puede ser provocada por un solo componente o por varios en combinación, que pueden ser hidráulicos o electrónicos. En el caso de partes duras de la caja de cambios, es evidente generalmente al verlas físicamente cuando se hace una inspección visual detenida, si esa pieza sirve o no, contrario a los cuerpos de válvulas o partes eléctricas. Si necesitas algún apoyo técnico o información adicional, en caso de tenerlo disponible con gusto te ayudamos