*** IMPORTANTE ***POR FAVOR, UTILICE LA SECCIÓN DE PREGUNTAS PARA RESOLVER CUALQUIER DUDA QUE TENGA, NOSOTROS CON GUSTO LE ATENDEREMOS.FAN DE CLUTCH O POLEA TÉRMICAFORD TRUCK E150 1/2 TON ECONOLINE-VAN 999-2005EXCURSION LIMITED 1999-2005MOTOR V8 5.4LTS Y 6.8LTSCODIGO: GP2836MARCA GP1 DE NAPA FABRICADO POR K-NADIANDIAMETRO EXTERIOR 7.23"ALTURA 2.42"DIAMETRO INTERIOR: M30 X 1.5 RBARRENO: 3.25"EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO UTILIZA UNA HÉLICE O ASPA PARA FORZAR LA CORRIENTE DE AIRE QUE PASA ENTRE LAS ALETAS DEL VENTILADOR Y ASÍ, LOGRAR EL ENFRIAMIENTO DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE TIENE COMO PRINCIPAL FUNCIÓN REGULAR LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y EVITAR SU SOBRECALENTAMIENTO.FAN DE CLUTCH TÉRMICOUN EMBRAGUE TERMOSTÁTICO NORMALMENTE HACE FUNCIÓNAR EL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR A UNA VELOCIDAD LENTA O EN VACÍO INDEPENDIENTEMENTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR, CUANDO EL MOTOR ESTÁ FRÍO. EL EMBRAGUE DETECTA LA TEMPERATURA DEL AIRE QUE PASA POR EL RADIADOR Y, CUANDO SE REQUIERE ENFRIAMIENTO ADICIONAL, AUMENTA LA VELOCIDAD DEL VENTILADOR PROPORCIONALMENTE A LA VELOCIDAD DEL MOTOR, HASTA UN LÍMITE PREESTABLECIDO. CUANDO SE LOGRA EL ENFRIAMIENTO, EL EMBRAGUE REDUCE LA VELOCIDAD DEL VENTILADOR A LA DE MARCHA EN VACÍO.