Vehiculo que ha estado en la familia desde 1986. Factura y Tarjetón original, debe las últimas tenencias. Motor 6 cilindros en línea, 282 plg³ 4.6 Litros, el motor de 6 cilindros más potente de su época, caja de carrera corta de 5 velocidades (4+R), que lo hace tener una magnífica aceleración ideal para arrancones. Carburador original marca Holley de 2 gargantas, espreas abiertas a 0.55mm, tapa de carburador 360°, Tapa de punterías cromada. Al mantener acelerador a fondo sientes el torque y como te avienta la cabeza hacia atras. En carretera hacia el parque acuático El Rollo, correteando a un Grand Marquis, rebasando a un Cutlas, y más reciente unos piques con un Honda Civic VTEC, en carretera a Puebla de subida el auto lleno con 5 adultos y dos niños y subiendo muy bien en el carril de alta velocidad. Cuando tenía el rin original de 14" me arrancaba rechinando llantas en cualquier momento. Vehículo para restaurar, de momento tiene fuga en el carburador y en la bomba de gasolina, ya compré las juntas del carburador. Arranca bien, funciona marcha, cuartos, direccionales, luz de emergencia, luz de reversa, luz interior, calefacción, radio y bocinas marca pionner funciona casetera. Llantas traseras 255/60 R15, delanteras 225/50 R15, frenos de disco delanteros y tambor traseros.