* Este producto viene desde Estados UnidosDESCRIPCIÓN LAUNCH X431 Creader V plus OBDII Car Code Reader OBDII —Diagnóstico a bordo La primera generación de diagnósticos a bordo (llamada OBDI) se implementa en 1988 simplemente iluminaría una MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) si se detecta un problema, pero no proporcionaría ninguna información sobrela naturaleza del problema. A medida que evolucionaba la tecnología yaumentaba el deseo de mejorar el sistema de diagnóstico a bordo,nace una nueva generación de regulaciones de diagnóstico a bordo denominada OBD II. Las implementaciones OBDII utilizan unpuerto de comunicaciones digitales estandarizado para proporcionar datos en tiempo real, además de unaserie estandarizada de códigos de problemas de diagnóstico, o DTC, que le permitenidentificar y corregir rápidamente los fallos de funcionamiento dentro del vehículo. Cuando sedetecta un problema, el sistema OBDII enciende una luz de advertencia (MIL) en elpanel de instrumentos del vehículo para alertar al conductor normalmente con la frase «Check Engine»o «Service Engine Soon»? El sistema también almacenará información importantesobre el mal funcionamiento detectado para que pueda encontrar y solucionar con precisión elproblema. Lo que necesita saber: 1. Indica si se enciendeo apaga la MIL (Luz testigo de fallo de funcionamiento) 2. Que, en su caso, sealmacenan los DTC (códigos de diagnóstico de avería). 3.Estado del monitor de preparación (estado de preparación I/M)OBDII completo - 10 modos del modo OBD2 01— Solicitud dedatos de diagnóstico de tensión actual Modo 02— Solicitud de información de trama congelada Modo 03— Solicitud de emisiones -códigos de problemas de diagnóstico relacionados con el modo 04— Borrar y restablecer las emisiones información de diagnóstico Modo 05— Solicitarresultados del ensayo de monitorización del sensor de oxígeno/O2 Modo 06— Solicitar resultados del reposo de monitorización a bordo parasistemas monitorizados específicos: permitir el acceso a los resultados de losensayos de control de diagnóstico a bordo para componentes específicos que sean ambos de forma continuavigilados (vigilancia de fallos de encendido) y sistemas de vigilancia no continua. Modo07— Solicitar códigos de avería de diagnóstico relacionados con las emisiones detectados durante el ciclo deconducción actual o el último ciclo de conducción terminado Modo 08— Solicitar control delsistema de a bordo, prueba o componente Modo 09— Solicitar información del vehículo Modo 0A—Solicitar códigos de avería de diagnóstico relacionados con las emisiones con estatus permanente después deun servicio de información de diagnóstico sobre emisiones de borrar/restablecer. Leer másOBDII mejorado - Monitores integrados Prueba de lanzamiento V más escáner OBD2 es compatible contodos los monitores OBDII, incluidos los monitores de fallo de encendido, los monitores del sistema de combustible, los monitores decomponentes integrales, los monitores Catalyst, los monitores de catalizador calentado, los monitores del sistema de evaporación, el sistema de aire secundario Monitores, Monitor delrefrigerante del aire acondicionado, Monitor del calentador del sensor de oxígeno, Monitor delsistema de recirculación de gases de escape. Enhanced OBDII - Sensor de O2 Prueba consensor bidieccional de O2. Si su vehículo no tiene ningún código, ellector de códigos V plus se puede utilizar para probar el sensor O2.Sistema de Emisiones Evaporativas de Prueba OBDII- EVAP Enhanced Fuga P0456 El sistema EVAP es un sistema cerrado que capturalos vapores del depósito de combustible y evita que escapen a la atmósfera. Cuandola luz del motor se enciende debido a una debilidad o falla en este sistema,lo más probable es que haya ganado? t nota que el coche conduce de manera diferente. OBDII mejorado -Recuperar información del vehículo Cuando su vehículo está conectado con el lanzamiento V plus, laherramienta de diagnóstico del vehículo lector de código podría leer la información del vehículo, como elnúmero de identificación del vehículo (VIN), las identificaciones de calibración (CID),los números de verificación de calibración (CVN). 2-PID Graghing Datos en vivo Nunca se puede ignorar lapotencia de un pequeño dispositivo.La herramienta de diagnóstico del coche tiene 36transmisión de datos en vivo (variando en el vehículo).Sistema de combustible 1&2 Estado, valor de carga calculado,temperatura del refrigerante del motor, ajuste de combustible a corto plazo Bank 1, ajuste de combustible a largo plazo -Bank 1, presión absoluta del colector de admisión, RPM del motor, velocidad del vehículo,avance de sincronización de encendido para 1 cilindro, temperatura del aire de admisión, acelerador absoluto Posición, tensión de salida del sensor de oxígeno (B1-S1), ajuste del combustible a corto plazo (B1-S1),tensión de salida del sensor de oxígeno (B1-S1), ajuste del combustible a corto plazo (B1-S2),requisitos OBD, tiempo desde ESPECIFICACIONES