Se oferta un juego de 2 Tornillos De Purga de acero cubiertos con zinc para cáliper mas dos cubre polvo de hule en color negro para Ford Explorer:APLICACIONES:Ford Explorer 2006 4.0L V6 y 4.6 V8 para posición delantera y trasera.Ford Explorer 2007 4.0L V6 y 4.6 V8 para posición delantera y trasera.Ford Explorer 2008 4.0L V6 y 4.6 V8 para posición delantera y trasera.Ford Explorer 2009 4.0L V6 y 4.6 V8 para posición delantera y trasera.Ford Explorer 2010 4.0L V6 y 4.6 V8 para posición delantera y trasera.Ford Explorer 2011 3.5L V6.Ford Explorer 2012 2.0L L4 TurbocargadaFord Explorer 2012 3.5L V6Diámetro 10mmLongitud: 3.5Color: plataSi tiene alguna duda o inquietud, procuramos atenderle de la mejor manera posible o bien, consulte a su mecánico de confianza. Enviamos lo antes posible. Lo escuchamos...IMPORTANTE: Si al cambiar su líquido de freno o balatas y/o pastillas de freno observa que su purgador presenta daño o deterioro, no intente retirarlo a menos que UD sea un experto. Intentar retirarlo con pinzas de presión o herramienta inapropiada pude agravar la operación. Un maestro birlero o mecánico puede cobrar entre 500 y 600 pesos sólo por retirar un tornillo dañado. Los 'dientes' de las pinzas de presión por ejemplo, hacen cilíndrico el hexágono y esto dificulta la operatividad. Algunos tornillos salen con soldadura o bien con saca birlos. Le sugerimos lubricar sus purgadores con Würt, WD40, Wrench, Ecom, Permatex, etc., regularmente aunque no los retire. Si los va retirar lubrique horas antes de la operación. Y muy importante, si el hexágono presenta signos de deterioro evite colocar nuevamente el purgador. Aunque son de acero, son de un 'acero suave' (acero al carbón o cold rolled) lo que les hace vulnerables ante herramientas inapropiadas, use el dado hexagonal exacto al retirar, que no haga juego, evite dado estriado o de 12 puntas, y matraca o maneralito. Por favor analice las últimas imágenes que representan las dificultades de operación. Consulte a su mecánico de confianza. Lo escuchamos...