- DESENGRASE COMPLETAMENTE antes de aplicar lubricante nuevo para garantizar que NO HAY ACEITE DE CADENA VIEJO PRESENTE. Para obtener mejores resultados, use nuestro desengrasante de transmisión en espuma o, en el caso de cadenas nuevas, use el desengrasante con solvente XXX para eliminar las grasas de FÁBRICA rebeldes.- Asegúrese de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasarla (después de todo, el desengrasante está diseñado para comerse el lubricante de la cadena).- DEJE QUE LA CADENA SE SEQUE COMPLETAMENTE ANTES DE APLICARLA.- APLICAR SOLO EN LA CARA INTERIOR DE LA CADENA. EL COLOR AZUL CLARO DEL LUBRICANTE DE LA CADENA PERMITE VER EXACTAMENTE DÓNDE LO HA APLICADO Y DÓNDE NO.- Mantenga la cadena girando durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.- Compruebe si hay exceso de aplicación. PUEDES SABER SI APLICAS EN EXCESO LinkLube SECO PORQUE VERÁS QUE EL LUBRICANTE COMIENZA A LLENAR LOS ESLABONES ESTRECHOS DE LA CADENA. Si esto sucede, SIMPLEMENTE PASE LOS ENGRANAJES lentamente UNAS VECES PARA TRANSFERIR EL EXCESO DE LUBRICANTE AL CASSETTE. VERÁS QUE EL LUBRICANTE DESAPARECE DE LOS ESLABONES ESTRECHOS, DEJANDO LUBRICANTE SÓLO DONDE SE NECESITA EN LA CADENA.- DEJAR SECAR TOTALMENTE PARA QUE EL LUBRICANTE PASE DE UN COLOR AZUL CLARO A COMPLETAMENTE CLARO (ESTÁS ESPERANDO A QUE EL AGUA SE EVAPORE, POR LO QUE DEJARLO AL SOL AYUDA). EL TIEMPO QUE TARDA EN EVAPORARSE EL AGUA Y EN QUE EL LUBRICANTE SE VUELVA DE COLOR CLARO DEPENDE DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. esto PUEDE VARIAR DESDE SÓLO UNOS POCOS MINUTOS (SI está caliente) HASTA UNAS POCAS HORAS (SI ES FRÍO y húmedo). PARA MEJORES RESULTADOS APLICAR LA NOCHE ANTERIOR.- ¡CONDUCIR!