MOTUL 7100 4T 10W-60Para Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… con motores 4 tiempos y cajas de velocidades integradas o no yembrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes amplio espectro de viscosidades, queresponda a las normas anticontaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento degases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para KTM, HUSQVARNA, MOTO GUZZI donde se recomiende un aceite de grado SAE 10W-60 en algunos de sus modelos.Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, ATV’s, UTV’s…ProtecciónTecnología Ester:- Ester con un bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas mecánicas del interior del motor y mejorar el rendimiento.- Sinergia del Ester con los aditivos antidesgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.- Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes demotor.- Reducido en Fosforo y Azufre optimizado (JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad delos catalizadores del escape.- Protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos antidesgaste: Resultados del TestFZG = FLS>14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación uprotección antidesgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable. El lubricante se clasifica en funciónde su “nivel de rotura bajo carga” llamado FLS (Fallo en fase de carga) de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14(Resultado excepcional).En caso de requerir FACTURA te solicitamos enviarnos tu Constancia de Situación Fiscal en archivo PDF al momento de cerrar la compra por medio de mensaje, así mismo confirmar el método de pago y el uso de CFDI de lo contrario sin esta información no podremos generar el documento.