El nuevo RALOY SYNTEC PLATINUM SAE 5W30 API SP ILSAC GF-6A GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3) con Hybrid Tecnology está formulado con bases totalmente sintéticas (Full Synthetic). El rediseño de su aceite base totalmente sintético combinado con su exclusivo paquete de aditivos de última generación con tecnología GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3) e Hybrid Tecnology, proporcionan una notable reducción de la fricción entre las partes del motor con lo que se ha mejorado notablemente el rendimiento del combustible más allá de los requisitos para API SP y la nueva subcategoría ILSAC GF-6A.GM recomienda cambiar inmediatamente a productos con aprobación GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3) y ya no usar productos Dexos1 de 2a Generacion (Dexos1Gen2) o anteriores ya que han quedado obsoletos.RALOY SYNTEC PLATINUM SAE 5W30 API SP ILSAC GF-6A GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3) con Hybrid Tecnology, se recomienda para su uso en todos los vehículos último modelo americanos, europeos y asiáticos, como automóviles de pasajeros, vehículos deportivos utilitarios (SUV), furgones, camionetas y camiones ligeros, con motores a gasolina (turbocargados y aspiración natural), y especialmente en motores con tecnologías más modernas como motores GDI, motores de vehículos híbridos y aquellos que utilizan combustibles alternativos como Etanol hasta E85.Beneficios• Con la nueva tecnología GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3). Licencia GM D330ABCK027. GM recomienda cambiar inmediatamente a GM Dexos1 de 3a Generacion (Dexos1Gen3) y ya no usar productos Dexos1 de 2a Generacion (Dexos1Gen2).• Supera los requisitos de API SP e ILSAC GF-6A para mayor ahorro de combustible.• Con Hybrid Technology, diseñado para proteger contra el desgaste por arranque y paro de alta frecuencia en motores de vehículos híbridos• Mucho mayor ahorro de combustible comparado contra ILSAC GF-5• Protección reforzada contra el desgaste de cadenas de distribución.• Diseñado para proteger contra el pre-encendido a baja velocidad (LSPI) en losnuevos motores GDI (Inyección Directa de Gasolina)• Diseñado para su uso en motores que utilizan Etanol E85• Protección mejorada y reforzada para Turbocompresores.• Mas bajo coeficiente de fricción, que incrementa la vida útil del motor.• Formulado para una máxima resistencia a la formación de lodos y barnices,manteniendo el motor siempre limpio y libre de depósitos.• Su bajo coeficiente de fricción y máxima fluidez proporcionan un excepcionalarranque en frío, disminuyendo el desgaste durante el encendido del motor.• Su fórmula de última generación proporciona mucho menor volatilidad, parareducir al máximo el consumo de aceite entre periodos de cambio.• Supera y reemplaza todas las categorías anteriores como SN PLUS, SN, SM,SL, etc. Así como todas las Sub-Categorías ILSAC como GF5, GF4, GF3, etc.Clasificaciones, especificaciones y aprobaciones:• GM Dexos1Gen3 Licencia GM D330ABCK027 (Reemplaza y supera Dexos1Gen2)• API SP (Supera y reemplaza SN Plus, SN, SM, SL, etc)• API ILSAC GF-6A (Supera y reemplaza las obsoletas GF 5, GF4, GF3, etc)• API Resource Conserving (Ahorro de Combustible)• NOM-116-SCFI-2018• Reemplaza todas las categorías anteriores (SN PLUS, SN. SM, SL, SJ)