Bicicleta de montaña Lebycle para GXP 32T con montaje directo, aleación de aluminio para compensación de 3 mm Características: aleación de aluminio material: aleación de aluminio forjado, fuerte resistencia a los impactos, fuerza uniforme, que hace que tu conducción sea más suave. Superficie anodizada: la superficie está anodizada para proteger eficazmente el cuerpo de aleación de aluminio y evitar que la superficie se oxide y se oxida. Ranura de posicionamiento: ranura de posicionamiento: ranura de posicionamiento para cadenas de alta precisión, fuerte fuerza de mordida, ángulo de corte de arco, transmisión eficiente, suave y potente Funcionamiento. Diseño de la forma del diente: el diente ancho y estrecho El diseño de la forma reduce el desgaste de la cadena, reduce la carga en el vehículo y no deja caer la cadena mientras se conduce. Boca de descarga de lodo: la exclusiva boca oblicua de descarga de lodo evita la acumulación de sedimentos y la transmisión del encadenamiento funciona sin problemas. Modelos aplicables: para el cadenado de montaje directo GXP es adecuado para la cadena GXP de biela y 811 velocidades, biela de montaje directo/para manivela DUB, utilizada para el cuadro 148. Especificación: Tipo de artículo: para encadenamiento GXP Direct Mount Material: aleación de aluminio Proceso: torneado y fresado en una sola pieza, diámetro de anodizado: Aprox. 135 mm/5,3 pulgadas Especificación: 32 T Compensación: aproximadamente 3 mm/0,12 pulgadas Peso: aproximadamente 94 g/3,3 oz Compatibilidad: para manivela GXP, cadena de velocidad 8/9/10/11 para encadenamiento de montaje directo GXP Descripción: 1. Las especificaciones de la manivela de montaña son las tres especificaciones de los clavos, y la bayoneta de montaje es universal y no tiene nada que ver con las especificaciones de la manivela. Es decir, para el eje GXP, el eje BB30, el eje PF30 y para el eje DUB, aunque el eje es diferente, la bayoneta de montaje es la misma. 2. El encadenamiento de montaje directo se divide en compensaciones de 0 MM/3 MM/6 mm. No se puede decir que el marco fijo utilice unos pocos milímetros de compensación. Cuanto mayor sea el desplazamiento del encadenamiento, más cerca estará del marco. El objetivo del desfase es corregir la línea de la cadena. Está relacionado con la elección del bastidor del cigüeñal. 3. El diseño del marco tiene un límite en la cantidad de dientes y la cantidad de dientes no se puede ampliar infinitamente. Por ejemplo, si utilizas un encadenado de 6 mm para frotar el marco, puedes considerar la posibilidad de utilizar un encadenamiento de 3 mm con un desfase de 3 mm, pero la línea de la cadena debe estar fuera (relativamente lejos del marco) 4. En cuanto al coste del encadenamiento, el coste del desfase de 0 mm es menor y la dificultad de procesamiento es baja. Es más rentable elegir el encadenamiento offset de 0 mm sin tener en cuenta la línea de cadena. 5. Seleccione el encadenamiento desplazado. Cuando la inclinación de la cadena es la misma que la del volante grande y la del volante pequeño, el uso de un encadenamiento montado directamente con un desfase bajo puede provocar que la cadena acelere hacia el volante grande cuando la inclinación es demasiado grande. En este caso, este engranaje no hará caer la cadena, pero se desgastará más rápido. Cuanto mayor sea la inclinación de la cadena, mayor será el ruido de la cadena. Contenido del paquete: 1 cadenar para bicicleta. Aviso: 1. Puede haber un margen de error de 1 a 3 mm debido a la medición manual. Gracias por su comprensión. 2. Los monitores no están calibrados de la misma manera, el color del artículo que se muestra en las fotos puede ser ligeramente diferente al del objeto real. Por favor, utilice el auténtico como estándar. **NOTA** Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a ponerse en contacto con nosotros a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.