Sensor:CMOS APS-C (23.5 x 15.6 mm). Tecnología X-Trans II16 megapixelsISO mínima: 200 (100 en modo extendido sólo para JPG)ISO máxima: 6400 (51.200 en modo extendido sólo para JPG)Visor integrado:Sí. Visor electrónico OLED 2.4 megapixelPantalla LCD:Tamaño: 3 pulgadasAbatible. Se puede inclinar en vertical 90º hacia arriba y 45º hacia abajoPantalla no táctilSistema de enfoque automático AF:Sistema de enfoque híbrido con 77 zonas de enfoque por contraste y 15 puntos de detección de fase situados en la zona central del sensor.Disparo continuo:8 fps (8 fotos por segundo)Batería:350 disparosOtras características:Conexión WiFiObturador electrónico que permite velocidades de obturación de 1/32000 s. La Fuji X-T10 es una cámara de gama media, básicamente tiene las mismas prestaciones en cuanto a sensor y procesador que su hermana mayor, la Fuji X-T1 (cámara orientada a uso profesional). Pero por ejemplo la X-T10 no tiene cuerpo sellado y tampoco incluye dial dedicado para ISO, es una cámara más pequeña y ligera, y eso también se nota en el agarre (la Fuji X-T1 tiene una empuñadura más acentuada y su ergonomía es mejor, por ejemplo a la hora de usarla con ciertos objetivos más pesados)Es decir, para un usuario aficionado que no necesite cuerpo sellado y esos otros extras, la X-T10 proporciona la misma calidad de imagen que la X-T1 por un precio menor, más acorde a las gamas medias de otras marcas.Una de las características más destacadas de estas cámaras Fuji es su sensor con tecnología X-Trans. Los sensores X-Trans utilizan un patrón RGB diferente al patrón de Bayer utilizado por la mayoría de sensores. Con este patrón se minimiza el efecto Moiré en fotos y vídeo, y se obtienen unas imágenes muy nítidas con un procesamiento del ruido que en general es mejor que con sensores tradicionales (los que usan patrón de Bayer).La Fuji X-T10 cuenta con dos diales dedicados: uno para la velocidad de obturación y otro para la compensación de exposición. Muy fáciles de usar y además contribuyen a reforzar ese estilo retro de la cámara. Además tiene dos ruedas de control genéricas, una situado en el frontal y otra situado en la parte trasera (para usar con el pulgar) que permiten ajustar diferentes parámetros.