En venta:Programadores o chips para la mayoría de los coches y modelos.Manejo la mayoría de las marcas tales como Hypertech , Banks , Bully dog , Diablo , Superchips , etc Estos programadores son de lo mejor que hay en el mercado y son creados por INGENIEROS y probados en dinamómetro para obtener los mejores resultados.No se dejen engañar por muchos otros "chips" que son cuadritos , amarillos , negros , o azules con un solo cable que venden aqui en mercado libre que esos "chips" lo que hacen es engañar a la computadora o pcm con parametros que no son correctos , lo cual puede causar daños a su pcm o motor , así mismo afirman darte de 50 a 100 caballos lo cual es mentira , solo en coches diesel o turbos se puede ganar bastantes caballos , en coches normales se ganan de 15 a 30 hp aprox , comprobado en dinamómetro Pregunta por el correcto para tu coche y con gusto te digo cuanto se puede ganar de torque y caballos.Costo puede variar según coche y año.Desde hypertechMax Energy ™ ... ¡El mejor sintonizador de rendimiento portátil en el mercado!Max Energy Tuning extrae cada bit de energía posible de cada molécula de combustible, lo que te proporciona más millas con acelerador parcial y más potencia con el acelerador completamente abierto. Con el fin de aumentar la eficiencia del motor, la potencia y el par, nuestros ingenieros primero optimizan las curvas de chispa y combustible punto por punto en toda la banda de rpm. Con la potencia adicional y las funciones de transmisión optimizadas, los conductores utilizan menos combustible para acelerar y mantener las velocidades de crucero sin que el convertidor de torque se desbloquee y la transmisión se desplace hacia abajo a una marcha más baja. Los resultados son la potencia máxima y el consumo de combustible .Sintonización de potencia HypertechVehículos de gasLos motores y motores con una relación de compresión más alta con sobrealimentadores o cargadores turbo están diseñados para usar solo octanaje premium, por lo que solo se proporciona un (1) programa de ajuste de potencia para octanaje premium. Pero, si su automóvil o camión provino de la fábrica capaz de usar octano normal más económico, entonces se ofrecen dos (2) programas de ajuste optimizados: uno para la prima y el otro para la regular. En la mayoría de los casos, el ajuste de potencia exclusivo de Hypertech para el octanaje regular proporciona excelentes ganancias de potencia, casi tanta potencia como el octano premium. Si está utilizando octanaje premium y desea la máxima potencia máxima, seleccione la optimización de octanaje de alta calidad.E-85 / Vehículos Flex FuelRecomendamos sintonización de octanaje premium para vehículos que usan combustible E-85. El ajuste mejorado del motor aumentará la eficiencia del acelerador parcial y el rendimiento del acelerador completamente abierto en comparación con el ajuste de fábrica.Vehículos dieselTres (3) etapas de Power Tuning están disponibles. Incluso el nivel de potencia más alto, Etapa 3, mantiene EGT seguros mientras remolca el peso máximo especificado por el fabricante del vehículo. Ningún otro sintonizador ofrece este nivel de potencia para remolcar. Los bajos EGT de Hypertech, los cambios de transmisión adecuados y la afinación superior que no requieren desenergización, otorgan al programador de energía máxima de potencia la ventaja de rendimiento.Calibrador del velocímetroSi instaló llantas más grandes o más pequeñas que las llantas del equipo original, o si ha instalado un conjunto de engranajes de piñón y anilla con una relación de transmisión trasera diferente, Max Energy le permite reprogramar las lecturas correctas del velocímetro y el odómetro. así como corregir el cambio a mitad de acelerador. La computadora del vehículo calcula la velocidad de su vehículo en función del diámetro de las llantas de serie. Si instaló llantas más altas o más cortas, o cambió la relación de la transmisión trasera, la computadora del vehículo no sabe qué tan rápido va su vehículo. Como resultado, la transmisión automática puede no cambiar correctamente y las lecturas del velocímetro no serán precisas (como lo exige la ley).Limitador de velocidad máximaLos fabricantes de automóviles limitan la velocidad máxima de un vehículo para que coincida con la clasificación de velocidad de los neumáticos instalados de fábrica. Si ha instalado llantas que tienen una clasificación de velocidad diferente, la energía máxima le permite subir o bajar el limitador de velocidad máxima del vehículo para que coincida con la clasificación de velocidad de las llantas recién instaladas. La clasificación de velocidad de un neumático para una velocidad máxima segura en condiciones perfectas está marcada en su flanco. Siempre obedezca todas las leyes de tránsito cuando maneje y solo use esta característica para competencia fuera de la carretera en eventos sancionados.Ajustes automáticos de transmisiónShift FirmezaAumente la firmeza del cambio para maximizar el rendimiento o al remolcar, para reducir el deslizamiento del embrague y la temperatura del aceite de la transmisión. Eso significa una vida de transmisión más larga. Sin embargo, esta característica no se debe utilizar si ha instalado un kit de cambio de posventa.Puntos de cambioLa energía máxima le permite subir o bajar los puntos de cambio en incrementos de 100 RPM para un rendimiento máximo, una aceleración más rápida y mejores tiempos de 1/4 de milla. Con el programador Max Energy Power, tiene la capacidad de personalizar los puntos de cambio para cada marcha. Optimizar cada punto de cambio definitivamente puede mejorar el rendimiento.Sistemas de gestión de combustible "modo V4 / V8"Para una economía de combustible mejorada, los fabricantes de vehículos han desarrollado los modos V4 / V8. Los vehículos Chrysler y Dodge usan el sistema de desplazamiento múltiple (MDS) y GM tiene el sistema de gestión de combustible activo (AFM). Estos sistemas permiten que el motor se convierta en un combustible de cuatro cilindros en condiciones de carga liviana, como crucero de velocidad constante. Perfeccionamos la eficiencia del motor en el modo V4 para octano regular y premium. Estos sistemas tienen importantes ventajas en el ahorro de combustible, pero con un sacrificio en la capacidad de conducción en el modo V4 y durante la transición al modo V8. La energía máxima le permite ajustar la velocidad mínima a la que se activa el modo V4. Ajustar la velocidad mínima más alta evitaría que el modo V4 se active mientras el ruido de la carretera es bajo y la nota de escape V4 es notable. La activación a una velocidad más alta permitiría aprovechar al máximo el ajuste del motor Max Energy 2.0 en el modo V4 y V8 a esas velocidades más altas donde el sonido del escape no es tan notable. El modo V4 / V8 también se puede desactivar por completo también.0-60 Restricción del aceleradorPara una economía de combustible mejorada, los fabricantes de vehículos han desarrollado los modos V4 / V8. Los vehículos Chrysler y Dodge usan el sistema de desplazamiento múltiple (MDS) y GM tiene el sistema de gestión de combustible activo (AFM). Estos sistemas permiten que el motor se convierta en un combustible de cuatro cilindros en condiciones de carga liviana, como crucero de velocidad constante. Perfeccionamos la eficiencia del motor en el modo V4 para octano regular y premium. Estos sistemas tienen importantes ventajas en el ahorro de combustible, pero con un sacrificio en la capacidad de conducción en el modo V4 y durante la transición al modo V8. La energía máxima le permite ajustar la velocidad mínima a la que se activa el modo V4. Ajustar la velocidad mínima más alta evitaría que el modo V4 se active mientras el ruido de la carretera es bajo y la nota de escape V4 es notable. La activación a una velocidad más alta permitiría aprovechar al máximo el ajuste del motor Max Energy 2.0 en el modo V4 y V8 a esas velocidades más altas donde el sonido del escape no es tan notable. El modo V4 / V8