Probador de corriente parasitaria para automóviles con clip de resorte en U, accesorio universal de fácil uso, función pesada: potente protección: el comprobador de baterías parásitas adopta un diseño de fusibles en línea que puede proteger tanto el medidor como el comprobador en caso de que se deje encendida una fuente de alta corriente en el vehículo. Aislamiento de drenaje: el comprobador y el medidor pueden seguir conectados hasta que otros sistemas informáticos se apaguen, aislando eficazmente el consumo de la batería. Medición de voltaje: el comprobador de consumo de batería parásito permite medir el voltaje en varios lugares en su vehículo durante el drenaje prueba con cables de prueba estándar. Compatible con el uso: el comprobador de corriente parásita puede diagnosticar el agotamiento oculto de la batería con un método sencillo para conectar un multímetro al sistema eléctrico del vehículo. Probador universal: el comprobador de baterías parásitas con fusibles de primera calidad es ampliamente aplicable a varios tipos de modelos, especialmente el tuyo, que puedes comprar fácilmente. Especificación: tipo de artículo: comprobador de baterías parásitas Material: ABS + metal Características: 1. No es necesario interrumpir el circuito para medir la corriente, no es necesario conectar el cable de alimentación para realizar la prueba y no hay necesidad de preocuparse por la pérdida de registros. 2. Adopta un diseño de fusible en línea, que es fácil de reemplazar sin necesidad de desmontarlo. 3. Al usar un tapón enchufable de goma de cobre puro de 4 mm, cuando se usa el multímetro para leer el valor actual, el multímetro se puede superponer para probar el voltaje o la corriente (en comparación con el multímetro). 4. El exclusivo clip de resorte en forma de U puede conectar la pila de baterías en caso de quitar la línea de conexión de la pila de baterías. Aplicación: lista de paquetes universal: 1 comprobador de baterías parasitarias, 1 aviso manual: 1. Antes de comprobar si hay fugas, apague el motor y extraiga la llave. No arranque el motor durante la prueba para evitar que se queme el fusible. 2. La prueba de estanqueidad debe simular el estado normal en el que el automóvil no arranca. Asegúrese de cerrar la puerta, sacar la llave (se puede cerrar con llave) y hacer que el ordenador del coche entre en estado de reposo. 3. Los diferentes modelos de ordenadores tienen una hora diferente para entrar en estado de reposo. Espere pacientemente mientras mide para determinar si hay fugas. 4. La corriente de espera del ordenador de los diferentes modelos de coche es diferente, pero el valor ideal debería ser de 20 a 60 mA. 5. Para reemplazar el fusible del probador, utilice un fusible de 10 A para evitar quemar el multímetro. **NOTA** Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.