Hola al comprar esta adquiriendo:CURSO MANUAL DIAGNOSTICO ELECTRONICO AUTOMOTRIZIdioma: Español Paginas: 97 Formato: Digital Descarga PDFLo puede llevar en su Teléfono Inteligente, Tableta, Laptop o Pc. para consultarlo en cualquier momento y lugar. También puede ser imprimible en partes o totalmente.Este manual o curso , se ha preparado minuciosamente con el objeto de capacitar al personal a aprender a realizar diagnóstico electronico automotriz usando estrategias y técnicas de operación de los profesionales abarca nivel basico a Avanzado.Algunos temas que en este Curso Manual encontraras- La integridad de la inyección y la ignición se verifican en menos de 10 minutos.-Sin ignición no hay combustión, desde luego. Pero sin información gráfica tampoco habrá diagnóstico.-Existen 9 señales electrónicas del motor, cruciales durante el diagnóstico de fallas intermitentes. Por desgracia, ningún escáner las detecta.-El diagnóstico de fallas de motor significa ‘diagnóstico de combustión’ y depende de solo 7 parámetros.-Un sensor de detonación difíclmente ocasiona los ruidos de golpeteos. La causa está en los ‘frentes de flama’-La “inyección de gasolina” y la “electrónica automotriz” jamás serán la misma cosa.-La velocidad ralentí es la más sensible de todas y cuando satisface estos 3 requisitos, el diagnóstico de fallas será simple rutina.-La combustión tiene 2 lados, pero para tus objetivos de diagnóstico, solo uno de ellos tiene valor. Distínguelo.-Cuando le mezcla aire/combustible está explotando, se desarrollan 3 resistencias eléctricas variables que determinarán si el motor fallará.-Conoce los 5 problemas que el sistema de encendido te informará por adelantado.-El máximo nivel de destrezas en diagnóstico de fallas de motor depende de una sola cosa: “la curva de la explosión.”-La estequiometría-A todas las bobinas les toma 3 milisegundos en “cargarse”. Pero existen dos causas que lo impiden y detectarlas, antes era difícil.-La explosión en cada cilindro toma al menos 1 milisegundo. Pero justo al iniciar existe un requisito. Sin él, no habrá combustión y el motor fallará.-Cuando las bobinas se sobrecalientan, la causa no se debe a ellas. Así que antes de equivocarte, cerciórate con esta sencilla prueba.Cualquier duda estamos a sus ordenes