>>>Nexas NexLink NL102P es un escáner de diagnóstico profesional para automóviles y camiones. Para automóviles, puede realizar la función de lectura/borrado de códigos de falla, visualización gráfica de datos en vivo, recuperación de información del vehículo, prueba de EVAP, prueba de sensor de O2, etc.>>>Para camiones, contiene protocolos estándar para camiones (J1578, J1939 y J1708), determina fácilmente incluyendo motor, transmisión, freno... códigos de falla, código de borrado, datos en vivo y también 10 modos de pruebas OBD para un diagnóstico completo y energía de la batería monitor de turismos y vehículos ligeros. También funciona muy bien en funciones especiales como luz de aceite/reinicio de servicio, reinicio de sensor y regeneración DPF en camiones pesados.>>>Características y funciones de la herramienta de diagnóstico de camiones Nexas NL102P:1. Admite todos los camiones pesados de conformidad con los protocolos estándar (J1578, J1939 y J1708)2. Funciona en casi todos los automóviles, mini furgonetas y vehículos ligeros (OBDII/CAN) desde 1996 en adelante: europeos, americanos y asiáticos.3. Admite todos los protocolos OBDII: CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 y KWP20004. Los consejos para la solución de problemas guían a los técnicos a la raíz de los problemas más rápido, ahorrando tiempo de diagnóstico y reparación5. Compatible con motor de camión, transmisión, panel de instrumentos, transmisión, sistema de frenos, suspensión, ABS, ESP, EPS, sistema de combustible, servicio de luz de aceite, diagnóstico del sistema DPF de camiones HD6. Determine fácilmente la causa de Check Engine Light (MIL) y apague Check Engine Light (MIL) borrando los códigos de problemas y reiniciando los monitores7. Visualización de la definición de DTC, datos de imagen congelada, monitor y estado de preparación I/M (emisiones) e información del vehículo (VIN, CIN y CVN)8. Agregue la función de reinicio del servicio de luz de aceite para Maxxforce, para Detroit, para Cummins HD Truck9. Agregue la función de reinicio DPF para Maxxforce, para Detroit, para Cummins, para Isuzu, para Hino HD Truck10. Lea, almacene y reproduzca datos de prueba del sensor O2 en vivo11. Lea el flujo de datos en vivo PCM, con visualización de datos gráficos>>>2 Funciones Especiales:1.Regeneración y reinicio de DPFLe permite realizar la limpieza del DPF para eliminar el bloqueo mediante la quema continua de las partículas capturadas en el filtro DPF. Cuando se completa un ciclo de regeneración del DPF, la luz del DPF se apaga automáticamente.*DPF es compatible con los siguientes motores desde 2010 - Ahora>Para motor Maxxforce: procedimientos de limpieza DOC, regeneración DPF, DPF a bordo>Para motor Detroit: Regeneración de DPF en estacionamiento, Regeneración de DPF en conducción>Para motor Cummins: Regeneración del filtro de partículas diésel de postratamiento>Para motor ISUZU / HINO: Regeneración DPF2.Restablecimiento del servicioSe realiza alguna calibración o reinicio del sensor Después de reemplazar o limpiar algunos sensores como el sensor de O2, el sensor de presión Delta EGR, el sensor máximo ATD, etc.>>>Todas las funciones OBD2 para camiones y automóviles1.Leer códigosEsta opción se utiliza para leer los códigos de problemas actuales, pendientes o permanentes.2.Borrar códigosSe utiliza para borrar todos los códigos de problemas existentes.3.Preparación I/MLa preparación I/M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones en el vehículo funcionan correctamente y están listos para las pruebas de inspección y mantenimiento.*Nota: N/A significa que no está disponible en este vehículo; INC significa incompleto o no listo y OK significa Completado o Monitor Ok.4.Flujo de datosEste elemento le permite ver todos los elementos del flujo de datos y la forma de onda en vivo de todos los elementos seleccionados. Algunos flujos de datos tienen información de ayuda, presione ?.5.Ver fotograma congeladoCuando ocurre una falla relacionada con las emisiones, la computadora de a bordo registra ciertas condiciones del vehículo. Esta información se conoce como datos de cuadro congelado. Freeze Data es una instantánea de las condiciones de funcionamiento en el momento de una falla relacionada con las emisiones.6.Prueba del sensor de O2Los resultados de la prueba del sensor de O2 no son valores reales, sino los resultados de la última prueba del sensor de O2 de la ECU. Para obtener lecturas del sensor de O2 en vivo, consulte cualquiera de las pantallas del sensor en vivo, como la pantalla de gráficos.No todos los valores de prueba son aplicables a todos los vehículos. Por lo tanto, la lista generada variará según el vehículo. Además, no todos los vehículos admiten la pantalla Sensores de oxígeno.7.Prueba de monitor de a bordoEsta función se puede utilizar para leer los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo para componentes/sistemas específicos.8.Sistema EVAPLa función de prueba EVAP le permite iniciar una prueba de fugas para el sistema EVAP del vehículo. NL102P no realiza la prueba de fugas, pero envía una señal a la computadora a bordo del vehículo para iniciar la prueba. Antes de usar la función de prueba del sistema, consulte el manual de reparación de servicio del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.9.Información del vehículoEsta opción le permite ver la información relevante del vehículo, incluido el VIN (Número de identificación del vehículo), CID (ID de calibración) y CVN (Número de verificación de calibración).10.Regeneración y reinicio de DPFLe permite realizar la limpieza del DPF para eliminar el bloqueo mediante la quema continua de las partículas capturadas en el filtro DPF. Cuando se completa un ciclo de regeneración del DPF, la luz del DPF se apaga automáticamente.***PRECAUCIÓN:No conecte ni desconecte ningún equipo de prueba con el encendido encendido o el motor en marcha.>>>Monitor de batería:La energía del suministro NL102P por la batería del vehículo. Si usa la herramienta durante demasiado tiempo, la energía de la batería se reducirá y el voltaje bajará.>>>El NL102P da consejos de advertencia de 6 niveles:A: <10.8 V (antes de comenzar): demasiado bajo; Cambie su batería, de lo contrario, es posible que no pueda comenzarB: 10.8 V-11.8 V (antes de comenzar): ligeramente bajo; Difícil de arrancar, apague otros dispositivos electrónicos y arranque el vehículo para cargarloC: 11.8 V-12.8 V (antes de comenzar): NormalD: 12.8 V-13.2 V (después de comenzar): demasiado bajo; Es posible que no pueda cargar la batería, verifique otra carga eléctricaE: 13.2 V-14.8 V (después de comenzar): NormalF: >14.8 V: demasiado alto; Podría dañar la batería, verifique el estabilizador del motor>>>Funciones Elementos Descripciones:>OBDII/EOBD: Diagnostica tu coche> HD OBD: diagnostica tu camión pesado> HD DPF: Realice el restablecimiento o la regeneración de DPF> Servicio HD: realice la calibración del sensor, como el sensor de O2, etc> Biblioteca DTC: la descripción del código de problema> Configuración: Para configurar la fecha y hora del sistema y encender/apagar el bíper>>>Nexas NL102P Car&Truck 2 en 1 Herramienta de diagnóstico Coberturas de vehículos:*Camiones pesados de acuerdo con los protocolos estándar (J1578, J1939 y J1708)>Vehículos de camiones de apoyo:Para Cummins, Para Detroit, Para Maxxforce, Para Caterpillar, Para Freightliner, Para International, Para Kenworth, Para John Deere, Para Peterbilt, Para Sterling, Para Mack, Para Paccar, Para Westernstar, Para Mecedes Benz, Para Volvo, Para Scania, Para Man, Para Renault, Para ERF, Para Foden, Para Seddon-Atkinson, Para Iveco, Para DAF, Para SISU, Para STEYR, Para ISUZU; Coches / mini furgonetas / servicio ligero desde