OBDScar OS601 OBD2 Scanner Lector Universal de Códigos de Fallos del Motor EOBD OBDII CAN Herramienta de DiagnósticoCompatibilidad Universal: Aplicable a la MAYORÍA de los coches con base en Estados Unidos (fabricados en 1996 o más tarde), coches con base en la UE (fabricados en 2001 o más tarde), coches asiáticos (fabricados en 2008 o más tarde), y todos los vehículos compatibles con OBD II/EOBD/CAN.Comprobación de contaminación: Muestra claramente si los sistemas relacionados con las emisiones están funcionando correctamente o están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento; apaga la luz de verificación del motor y restablece los monitores; visualiza los datos de freeze frame, lee el flujo de datos del PCM en vivo, los datos de prueba del sistema EVAP, los datos de prueba del monitor de a bordo y muestra los datos de prueba del sensor de O2 en vivo.Muestra el código y lo que el código significa directamente. Capaz de recuperar códigos genéricos (PO P2 P3 y UO) específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes, e información del vehículo (VIN, CID y CVN). Y puede almacenar los datos que ha visto (DTCs, freeze Frame, datos en vivo, etc).Soporta todos los protocolos OBDII, incluyendo ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN (Controller Area Network).No necesita batería, simplemente conéctelo al puerto OBDII y comience el diagnóstico. Cuenta con un enchufe flexible de 2,5 pies y un panel de 7 botones. Soporta DTC look-up, y la actualización de software. Soporta pantalla multilingüe (inglés, alemán, español, holandés, ruso).Descripción del productoEscáner de diagnóstico de cochesOS601 es una versión mejorada y económica del escáner OBDII para determinar la causa de la luz del motor. Está equipado con una pantalla a color de 2,4 pulgadas y muestra los datos de los sensores del vehículo en vivo en formato de texto y gráfico. Soporta todos los 10 modos de prueba OBDII, el Modo 6 mejorado, leer&borrar códigos, definiciones de códigos y reproducir datos de la ECU del coche. Le permite inspeccionar el monitor antes de la revisión de Smog, y apagar la MIL.¿Cómo empezar?Simplemente conéctelo al puerto OBD2 de su coche y encienda el motor y estará listo para funcionar.No importa donde estés, deja que este gadget te acompañe. Te permite decidir si es algo que puedes arreglar o necesitas una ayuda más avanzada. Ahorra dinero y tiempo.¿Dónde está la interfaz OBDII?Suele estar bajo el salpicadero, o bajo un panel debajo del freno de mano en la consola central.¿Qué es el OBD-II?El diagnóstico a bordo (DAB) es un término automovilístico que se refiere a la capacidad de autodiagnóstico y de información de un vehículo. Los vehículos fabricados después de 1996 utilizan el OBD-II, que es un sistema estandarizado que simplifica mucho el proceso. Todos estos vehículos utilizan un conector de diagnóstico común y un conjunto de códigos de problemas universales. Aunque, según la legislación estadounidense, sólo deben transmitirse a través de él los códigos y datos relacionados con las emisiones, la mayoría de los fabricantes han convertido el conector de enlace de datos OBD-II en el principal conector del vehículo a través del cual se diagnostican y reprograman todos los sistemas.En el nivel más básico, la luz de chequeo del motor indica que algún sensor, en algún lugar de su motor, escape o transmisión, ha proporcionado datos inesperados a la computadora. Eso podría indicar un problema con el sistema que el sensor es responsable de monitorear, un sensor malo, o incluso un problema de cableado.¿Por qué no puedo borrar el código de avería?Una vez restablecidos los monitores, la MIL permanecerá apagada porque el DTC fue corregido por la reparación adecuada, o se iluminará porque ha vuelto a detectar el problema.Información importanteAviso legal1.El número de versión actual del sistema esV11.1