>>>Consejo: A partir del 14 de septiembre, este enlace se vende la versión de LAUNCH CRP129I V2.0, es decir, cuatro funciones de mantenimiento más que el original LAUNCH CRP129I V1.0, después de recibir el dispositivo, la creación de redes para descargar el software del modelo se puede utilizar.>>>LAUNCH CRP129i V2.0 es un nuevo producto de LAUNCH y es una actualización de toda la serie CRP129 V1.0. Actualmente, LAUNCH CRP129I V2.0 tiene 4 diagnósticos del sistema más 12 funciones de mantenimiento.¿Por qué LAUNCH CRP129i V2.0?1. CRP129i V2.0 es una versión mejorada de CRP129 y Creader VIII. Admite más protocolos, incluidos: OBD2, EOBD, JOBD, KOBD (coches antiguos y nuevos)2. Pantalla táctil Android 8.1, fácil de operar3. Apoyar más marcas de automóviles,4. 12 Servicio de reinicio: Regeneración DPF,Reajuste de aceite, Purga ABS , Adaptación de batería, Reinicio A/F, RESET SAS, Reinicio de AdBlue, EPB Reset,Adaptación del acelerador,Códigos de inyector,Rearme Faros AFS, Reset TPMS5. Detección automática rápida de VIN, actualización gratuita de por vida a través de wifiNota: No todos los automóviles admiten la detección automática de VIN. Se ve afectado por la configuración de fábrica y el año de fabricación. Algunos automóviles no admiten la detección automática de VIN. En este caso, debe ingresar manualmente el VIN.6. Imprimir: imprima el informe de diagnóstico a través de un correo electrónico compartido7. Multi-idioma: inglés, español, francés, alemán, italiano, ruso, japonés, coreano, portugués8. Actualización gratuita de por vida: admite la actualización gratuita de por vida, también puede compartir el informe de diagnóstico por correo electrónico e imprimirlo en su computadora.>>>LAUNCH X431 CRP129i V2.0 Motor / ABS / SRS Airbag / Herramienta de diagnóstico de transmisión1.Sistema de motor:La herramienta de diagnóstico puede ayudar a detectar el encendido del motor, la inyección de combustible, la relación aire-combustible y las condiciones de emisión de escape en el sistema del motor para mejorar el rendimiento del vehículo, ahorrar energía y reducir las emisiones de escape.2.Transmisión:Tiene mucho sentido conducir con seguridad cuando su automóvil se resbala o tiene dificultades para cambiar de marcha. Este escáner de diagnóstico puede detectar problemas mediante la lectura de códigos en el sistema de transmisión o verificar el estado de salud a través de la visualización de datos en vivo.3.Sistema ABS:El diagnóstico de un problema de ABS siempre debe comenzar con una inspección visual de todos los componentes de los frenos, luego tendrá que recuperar los códigos de ABS para indicarle dónde está el problema, y esto es lo que este escáner hace por usted.4.Sistema de airbag SRS:SRS, sistema de restricción de seguridad, está compuesto por sensores de choque, un módulo de control y las propias bolsas de aire, y este dispositivo de diagnóstico puede detectar cada parámetro electrónico para verificar su estado de salud.LAUNCH CRP129I V2.0 dispone actualmente de 12 funciones de mantenimiento.1.Restablecimiento de la luz de servicio de aceite (Reajuste de aceite)A. El testigo de mantenimiento del vehículo se enciende para indicar que ha llegado el momento de realizar el mantenimiento del vehículo. Después de hacer el mantenimiento a la cantidad de kilómetros recorridos o el tiempo de conducción para hacer un reinicio a cero los ajustes, de modo que la luz de mantenimiento se apagará, mientras que el sistema para permitir un nuevo ciclo de mantenimiento.B. El testigo de mantenimiento debe ponerse a cero después de cambiar el aceite del motor o sustituir las piezas eléctricas que controlan la duración del aceite. 2. Sangrado ABSA. Cuando el sistema ABS contiene aire, es necesario agotar el sistema de frenos a través de la función de escape ABS para restaurar la sensibilidad de los frenos del sistema ABS.B.La función de escape del ABS es necesaria para agotar el sistema ABS cuando se sustituye el ordenador del ABS, la bomba del ABS, el cilindro maestro del freno, la subbomba del freno, los conductos del freno y el líquido de frenos.3,DPF Regeneration.The DPF regeneration function is based on the periodic use of combustion oxidation (e.g., high temperature heat combustion, combustion with fuel additives or catalysts that lower the ignition point of particulate matter) to remove the trap and maintain optimal and consistent performance.4. Adaptación de la bateríaEl emparejamiento de la batería es el uso de equipos de diagnóstico de automóviles para llevar a cabo un restablecimiento de la unidad de control de la batería del coche, la limpieza de la información original de fallo acerca de la batería es baja, por lo que puede ser re-emparejado a la información de la batería existente como un estándar, de modo que la unidad de control para controlar.5.Reinicio A/FPara ajustar o aprender los parámetros de la relación aire/combustible6.Restablecimiento del sensor de ángel de dirección SASAyuda a borrar las memorias del sensor de ángulo de dirección de falla y juega un papel importante en la calibración del sensor de ángulo de dirección.7. Reinicio de AdBlue (Restablecimiento de la urea)Urea reset operation is required after diesel exhaust treatment fluid (automotive urea) is replaced or filled up.8. Restablecimiento del freno de estacionamiento electrónico EPB(EPB RESET)A. Cuando el freno se utiliza a un cierto espesor, se desgastará a la línea del sensor de freno, en este momento, la línea del sensor de pastillas de freno enviará una señal al ordenador de a bordo para solicitar la sustitución de las pastillas de freno.El cable del sensor de pastillas de freno enviará una señal al ordenador de a bordo para solicitar la sustitución de las pastillas de freno. Después de reemplazar las pastillas de freno, es necesario restablecer los frenos, de lo contrario el coche seguirá alarma.B. Situaciones que requieren reinicio:(1). Después de sustituir las pastillas de freno y la línea del sensor de desgaste de las pastillas de freno;(2). La luz indicadora de las pastillas de freno está encendida;(3). Después de arreglar el cortocircuito de la línea sensora de pastillas de freno;(4). Después de sustituir el servomotor9. Adaptación del aceleradorEl cuerpo del acelerador es un tubo que contiene una válvula plana pivotante (mariposa) que se usa para controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. En un automóvil con inyección electrónica de combustible, un sensor de posición del acelerador y un sensor de flujo de aire se comunican con la computadora, que suministra la cantidad correspondiente de combustible necesaria en los inyectores. Debe necesitar volver a aprender la posición del sensor del acelerador después de limpiarlo o repararlo.10. Códigos de inyectorA. Escriba el código del inyector real o reescribir el código almacenado en la ECU al código correspondiente de cada boquilla del cilindro con el fin de controlar con mayor precisión o corregir el volumen de inyección de cada cilindro.B. Normalmente, después de reemplazar la ECU y los inyectores, es necesario confirmar o re-codificar el código del inyector de cada cilindro. Para que el cilindro puede identificar mejor cada boquilla del cilindro, el control preciso de la inyección de combustible.11. Rearme de faros AFSEsta función inicializa el sistema de faros adaptativos. El sistema de faros adaptativos puede decidir si los faros se encienden automáticamente en función de la intensidad de la luz ambiental y supervisar la velocidad de desplazamiento del vehículo, la postura de la carrocería, etc., y ajustar el ángulo de iluminación de los faros en el momento adecuado.12. Base de datos de restablecimiento del TPMSA. Cuando la luz de fallo de presión de los neumáticos del coche está encendida, después de realizar el mantenimiento, es necesario restablecer la presión de los neumáticos a través de la función de restablecimiento de la presión de los neumáticos para apagar la luz de fallo