Freno Hidráulico Shimano MT500 (derecho) 1700mm (trasero)Freno de disco Shimano BR-MT500 + BL-MT501 - diseño estable, cilindro delgadoShimano BR-MT500 + BL-MT501 es un freno de disco sin grupo con 2 pistones, que se caracteriza por un rendimiento de frenado fiable y un diseño estable. Es apto para todas las aplicaciones desde Cross Country hasta All Mountain. Por supuesto, las pinzas de frenos se pueden purgar con facilidad usando la probada tecnología One Way Bleeding. La maneja de frenos impresiona por el diseño delgado pero estable del cilindro maestro y se puede combinar con una palanca de cambios mediante el montaje de I-Spec II. La construcción Seveo Wave proporciona una óptima sensación de frenado y contribuye a la conversión eficiente de la fuerza aplicada.Especificaciones:Campo de aplicación: Trail, All Mountain, Cross CountryTipo de freno: hidráulico, 2 pistonesFluido de frenado: Aceite mineralCables: SM-BH59-JK-SSLongitud de cable: 1700 mmDatos técnicos pinza de freno:Montaje pinza de freno: PostmountPistones: 2Pastillas: B01S ResinaMaterial pinza de freno: AluminioConexión de cables: rectoDatos técnicos manetas de freno:Longitud de manetas: 2 dedosOpciones de ajuste: Ajuste de la apertura de manetas (con herramienta)Montaje: abrazadera (dividida), I-Spec IIMaterial palanca de frenos: AluminioMaterial de la carcasa de la maneta de frenos: AluminioConexión de cables: rectoCaracterísticas:- esbelto y estable: cilindro maestro con un diseño suave y robusto- un rendimiento fiable y un diseño de frenos estable- ideal para todos los estilos de conducción: desde Cross Country hasta Trail- pistón de resina sintética- discos de freno recomendados: SM-RT54, SM-RT56- pinza de frenos barnizada, tornillo de sujeción de acero (5 mm)- compatible con I-Spec II- purga con embudo- palanca adonizada, carcasa barnizada, tornillo de sujeción de acero inoxidable- logotipo de ShimanoTecnologías:Servo WaveLa palanca de freno Servo Wave asume gran parte de la distancia de frenado al principio de su movimiento, de modo que las pastillas con un recorrido corto de palanca se pueden llevar hasta el disco de freno. Una vez tengan contacto con las pastillas de freno, el factor de transmisión de potencia aumenta rápidamente. De este modo, la mayor parte del recorrido de la palanca sigue estando disponible para aumentar la fuerza de frenado y dosificarla con mayor precisión.I-Spec IILas palancas Deore T6000 son compatibles con el sistema I-Spec II, que permite montar las palancas de cambios y frenos en el manillar con una sola abrazadera, dando más libertad en el diseño del cockpit, ahorrando peso y mejorando la ergonomía mediante una variedad de opciones de ajuste. Montaje sencillo con abrazadera de maneta de frenos angosta. Más espacio en el manillar y un aspecto ordenado. Máximo rango de ajuste vertical: 15°, máximo rango de ajuste horizontal: 12 mm. Los frenos I-Spec II no son compatibles con las manetas de cambio I-Spec y I-Spec B o I-Spec EV (y viceversa).Purga One-WayLa purga One-Way está diseñada para evitar rápida y fácilmente la entrada de aire en el sistema hidráulico. Shimano ha optimizado la ruta de flujo del líquido de frenos en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire queden atrapadas en el sistema.Los canales del líquido de frenos en un solo sentido, junto con el embudo para el llenado del aceite mineral, garantizan una purga sencilla y limpia.