Función: 1. Este motorreductor de corriente continua utiliza todos los engranajes metálicos, es resistente al desgaste, silencioso y posee una larga vida útil 2. El estator y el rotor de bobina de cobre puro, la resistencia a la desaceleración y la conductividad se fortalecen, por lo que la torsión del motor aumenta un 3. Protección contra sobrecorriente, este motor sin escobillas cortará automáticamente la alimentación cuando la corriente alcance los 3 A, muy flexible 4. Aplique aceite lubricante con grasa a alta temperatura, que tiene las características de baja fricción, reducción del ruido y aumento lento de la temperatura, lo que mejora la vida útil del engranaje 5. Los dos imanes incorporados en su interior tienen las características de alta remanencia, alta coercitividad, producto de alta energía magnética, alto rendimiento y alta torsión, lo que puede mejorar el rendimiento del motor 6. Se utiliza en varios robots, manos robóticas, líneas de producción automatizadas, control de movimiento de antenas, control de movimiento con plataforma giratoria, varias máquinas herramienta CNC, instrumentos de medición de alta precisión, equipos de fabricación electrónica, equipos farmacéuticos, maquinaria financiera, industria militar Especificaciones: Tipo de artículo: motor de engranajes de corriente continua Modelo: XD-42GA755 Material: cobre Tamaño del eje de salida: aproximadamente 8 x 20 mm/0,3 x 0,8 pulgadas Resistencia de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor a temperatura y humedad normales, al medir el resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500 V, no supera los 20 m de aumento de temperatura omega: es normal instalar una caja de cambios o un disipador de calor equivalente y realizar una operación nominal a temperatura y humedad normales utilizando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de los 70 grados centígrados Clase de aislamiento: clase B (130 grados centígrados) Temperatura ambiente de funcionamiento: motor: -10 ~+40 grados centígrados (sin formación de hielo) Humedad ambiental de uso: 85 por ciento o menos (no condensación) CW/CCW: Sí Velocidad ajustada: Sí Modelo de voltaje (DC/V) Velocidad sin carga (rpm/min) Corriente sin carga (A) Velocidad de carga (rpm/min) Momento de carga (kgf·cm) Relación de reducción (1:00) Potencia (W) XD-42GA755 12V 100 0,5 93 4,58 50 25 150 0,5 128 3,06 33,3 25 200 0,5 175 2,29 25 25 300 0,5 245 1,53 16,6 25 500 0,5 435 0,93 10 25 600 0.5 535 0.76 8.3 25 Notas: 1 Sobrecarga y rotor bloqueado: Cuando el motor está en marcha, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y la disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del alambre esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor. 2 Cuando funciona a baja velocidad: para motores de corriente continua, generalmente se utilizan escobillas de carbón. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, creando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de la escobilla de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el impulsor. Tenga mucho cuidado. Tres precauciones con el controlador PWM: en el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor integrado en el condensador electrolítico, es posible que el motor no gire a una frecuencia fija determinada. Intente utilizar un varistor para ocultar el motor. (Es necesario realizar pruebas relacionadas) 4 Con respecto a la inercia y el frenado: después de apagar el motor, el rotor seguirá girando debido a la inercia, que es la inercia del motor de corriente continua. Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de desconectar la alimentación. El uso de este tipo de freno es utilizar el motor para generar electricidad (corriente inversa). La corriente puede aumentar temporalmente y acortar su vida útil. 5 Tratamiento del motor del suelo: Como la placa magnética es un material quebradizo, el motor de corriente continua puede romper la placa magnética al caer, lo que provoca que el motor se bloquee y provoque quemaduras. No utilices el motor después de que haya aterrizado a gran altitud. Contenido del paquete: 1 motor de engranajes de corriente continua y 1 soporte