Característica:1. Largo alcance: sistema remoto de interruptor de desconexión de la batería del automóvil, apaga el sistema de alimentación del automóvil con el control remoto, distancia de control de 160 pies/48,78 m.2. Práctico y sencillo: este interruptor remoto de batería electromagnética te permite mover el gatillo de debajo del capó a tu mano.3. Voltaje de funcionamiento: interruptor de apagado remoto de 12 V, rango de voltaje de trabajo de 11 a 15 V, adecuado para la mayoría de los automóviles, camiones pequeños, vehículos agrícolas, etc.4. Bajo consumo de energía: el conmutador consume 5 mA cuando está en modo de espera y unos 3 W cuando el interruptor está funcionando, lo que supone una mayor eficiencia energética que los coches nuevos.5. Rendimiento estable: la antena externa hace que la señal sea más larga y fuerte. Solo para encender/apagar la batería, no puede arrancar el motor. Diseño predeterminado.Especificaciones:Tipo de artículo: interruptor de desconexión remota de la bateríaMaterial: ABS, cobre, plataModelo de batería: CR2016 x 1 (integrado)Capacidad de la batería: 75 mAhVoltaje de trabajo: DC11-15 VCorriente nominal: 120 A 200A Corriente de inicio: 200A-360 A (menos de diez segundos)Corriente de espera: 0,005 ATamaño del interruptor: aproximadamente 45 x 45 x 45 mm/1,77 x 1,77 x 1,77 pulgadasLista de paquetes:2 x Control1 x interruptor de alimentación principal1 x terminal de cobre2 x clip de batería1 x adaptador de cobreNota:1: Después de la instalación, cuando el interruptor del relé esté encendido, aumentará el consumo de energía de la batería. Al salir del coche, la fuente de alimentación principal debe apagarse con el mando a distancia a tiempo para evitar pérdidas de energía por un consumo excesivo de energía y una falta de arranque.2: Dado que cortar la fuente de alimentación de todo el automóvil hará que la alarma, el ordenador de a bordo, etc. no funcionen, asegúrese de que no se produzca ningún efecto una vez que se corte la alimentación.3: Cuando conduzca normalmente, no desconecte el interruptor del relé para no aumentar el voltaje del generador y dañar los aparatos eléctricos del automóvil.