Kit Focos Led S2 4 Caras Led H4 9007 10000lm Focos Auto

Kit Focos Led S2 4 Caras Led H4 9007 10000lm Focos Auto Precio: $690.83
Datos del Vendedor:

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Ventajas del producto: luz LED 9008 H13 de alto brillo, resistente a altas temperaturas, alta pureza de luminiscencia, buen rendimiento estable, balasto de conductor incorporado, enfriamiento instantáneo, ahorro de energía ambiental, larga vida útil (5000 horas). Número de pieza de intercambio: uso para luces altas, luces bajas... Tipo de LED: 4 chips LED cada bombilla, otro número de pieza: 6000 K-6500 K (xenón HID blanco puro). Ángulo de haz: 360 grados Colocación en el vehículo: izquierda, derecha, Control de calor frontal: base de carcasa de aluminio que incluye ventilador Turbo Cool Color: 6000 K-6500 K (color blanco puro) Estado: 100% nuevo/nunca usado ¿Necesitas piezas adicionales o modificaciones? Diseño 100% integrado, listo para usar. (Pocos vehículos pueden necesitar resistencias de carga para dejar de parpadear o corregir el mensaje de error) El paquete incluye: 2 bombillas LED para faros delanteros 9008 H13 Características: 1. Cada bombilla tiene 4 lados de chips LED superbrillantes. 2. Kit completo: no se requiere otro balasto o controlador, solo enchufar y usar, la última tecnología 3. Beam Angel: 360 grados. Temperatura de color: 6000 a 6500 K, blanco puro. Sistema de refrigeración inteligente y eficiente, ventiladores de refrigeración integrados para una rápida disipación del calor 6. La disipación de calor de aluminio de alta calidad garantiza la seguridad rango de temperatura 7. Bajo consumo de energía que una bombilla halógena o un kit HID, ahorra energía. Protección de bajo voltaje, chip controlador de corriente constante de alta precisión. 9. Resistente a las sacudidas y dura hasta 50 000 horas. 10. Fácil instalación, enchufar y usar, no requiere modificaciones 11. Temperatura de funcionamiento: -40 C +80 C. Ventajas de los faros LED para automóviles: 1. Las luces LED utilizan más energía que las halógenas tradicionales. 2. Luminosidad y proximidad de las lámparas de xenón, pero las luces LED se encienden sin demora para mejorar la seguridad vial. El arranque es instantáneo y evita el impacto de corrientes fuertes. La batería protege eficazmente el coche, lo que mejora la duración de la batería en más de un 30%. 3. Enfriamiento rápido, apariencia del diseño más avanzado, estructura térmica ingeniosa y razonable. Con menos garantía, controlador de potencia con modo de corriente constante de amplio voltaje, el automóvil puede responder a una variedad de inestabilidades de voltaje, la protección efectiva del uso normal de LED es eficiente y su estructura simple. Menos componentes dañados, la probabilidad de reparación es muy baja, en comparación con la reparación del balasto HID, inferior al 80%. 4. La temperatura de calentamiento es baja, proteja el automóvil. Temperatura de trabajo del xenón de hasta 800 -1000, la razón principal del encendido del automóvil. 5. Los faros LED para automóviles tienen una estructura simple, menos piezas que las lámparas de xenón, ¡significativamente más bajas que las tasas de falla de las lámparas de xenón! 6. Equilibrio de temperatura de color de los faros LED para automóviles. Las bombillas de xenón son del mismo color que las transparentes, alrededor de 6000 K a 6500 K. Precaución de instalación 1. Como medida de seguridad, asegúrese de que el automóvil haya tenido tiempo de enfriarse adecuadamente antes de iniciar el proceso de instalación. 2. Estacione el vehículo o asegúrese de que está bien puesto en marcha. 3. Asegúrese de apagar la ignición y sacar las llaves. 4. Tenga cuidado para evitar quemaduras, especialmente al encender o apagar las luces del vehículo. 5. Tenga cuidado de no aplastar o cortar las bombillas. También asegúrese de no tocar las bombillas con los dedos, ya que esto podría provocar que se borren. 6. Examine minuciosamente la conexión de los puntos de contacto, los puertos y los cables, ya que las conexiones defectuosas pueden provocar problemas de iluminación. 7. Al ajustar la bombilla, asegúrese de que el extremo de la bombilla no entre en contacto con el protector de luz interior del faro.