Especificaciones técnicasModelo: P ZERO Race TLR ClassicTalla: 26-622Peso: 275gCasing: 120 TPIAnti Pinchazo: SpeedCORECompuesto: SmartEVOTubeless ReadyLa nueva generación de PZERO Race TLR es el neumático de mayor rendimiento de nuestra cartera, además de ser el primer neumático con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia en la nueva fábrica de Bollate. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120tpi, se caracteriza por el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interior del neumático, mejorando tanto la suavidad como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto, por su parte, mantiene la misma tecnología avanzada SmartEVO, compartida con el resto de neumáticos de altas prestaciones de la gama PZERODETALLES: AGARRE, LIGEREZA, VELOCIDADCompuesto, Carcasa, Tecnología¿Cuál es el secreto de nuestras cubiertas? Echemos un vistazo a las tecnologías derivadas de los deportes de motor aplicadas a nuestras cubiertas de ciclismo.COMPUESTO SmartEVO CompoundHasta ahora, la formulación química de carreras más avanzada para uso en carretera, nació de la experiencia Motorsport de Pirelli y la colaboración con los equipos de fábrica del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound cuenta con una formulación de un solo compuesto basada en tres polímeros diferentes, cada uno de los cuales proporciona rendimientos opuestos en una mezcla perfecta. La mezcla avanzada de polímeros con comportamientos 'inteligentes' son los elementos clave del Compuesto SmartEVO, proporcionando mejor agarre y resistencia a la rodadura en cualquier condición climática. El compuesto SmartEVO es una formulación química de alto rendimiento desarrollada para el ciclismo de carretera moderno, desde el entrenamiento diario hasta las carreras World Tour. SmartEVO Compound es una característica exclusiva de la gama P ZEROCARCASA: SpeedCORELa estructura de carretera tubeless-ready de mayor rendimiento de nuestra gama cuenta con una fina capa hermética de compuesto de caucho con partículas de aramida que cubre la parte interna del neumático. La mayor flexibilidad del compuesto de caucho hace que el neumático sea más rápido y flexible, mientras que la presencia de aramida permite una mejor resistencia a los pinchazos. La carcasa se completa con un tejido de nailon de 120 tpi con una capa antipinchazos también en aramida.