Probador de compresión de motores de gasolina para automóviles, cilindros de motores de gasolina y gas Características: las especificaciones conjuntas son completas y fáciles de usar. Material de alta calidad, excelente y duradero. Se pueden utilizar motocicletas y automóviles. Este juego es completo y le brinda una excelente experiencia de usuario. El producto se puede configurar rápidamente para sus motocicletas y automóviles, luego puede obtener lecturas precisas. Especificación: Características: Las especificaciones de las juntas son completas y fáciles de usar. Material de alta calidad, excelente y duradero. usado. Este juego está completo y te brinda una excelente experiencia de usuario. El producto se puede configurar rápidamente en tus motocicletas y coches, así puedes obtener lecturas precisas. Especificaciones: color de la funda: negro Material: cobre. Lecturas de doble manómetro: 0-300 psi, 0-20 bar (1 bar, signo igual 100 kPa) Unidad de prueba/modo: bar, psi Función especial: obtenga lecturas precisas Diámetro del manómetro: 3 pulgadas/75 mm Altura del manómetro: 5,04 pulgadas/128 mm Adaptadores Tamaño de rosca: Longitud total de la manguera M10 x 1 mm, M12 x 1,25 mm, M14 x 1,25 mm, M18 x 1,5 mm : 17,72 pulgadas/450 mm Longitud del tubo de presión en línea recta: 5,9 pulgadas/150 mm Longitud del tubo de presión en ángulo: 6,30 pulgadas/160 mm Tamaño del paquete: 29,5 x 21 x 5,5 cm/11,61 * 8,27 x 2,16 pulgadas Peso del paquete: aproximadamente 1020 g/36,0 oz Lista de paquetes: 1 * Comprobador de compresión de gasolina 1 * Manguera 4 * Adaptadores de rosca (M10, M12, M14, M18) * 1 Tubo de presión en línea recta 1 * Tubo de presión en ángulo 1 * Estuche de almacenamiento 1 * Manual de usuario en inglés de uso: 1. Arranque el motor y hágalo funcionar a la temperatura normal de trabajo. Cuando el motor deje de funcionar, descargue todas las bujías; 2. Abra completamente el acelerador y presione la conexión del manómetro en el orificio de refrigeración de la chispa; 3. Los motores impulsan el motor para que gire a velocidades de 100 a 150 revoluciones por minuto durante 3 a 5 segundos. En este punto, el puntero del instrumento aumentará gradualmente, pero se detendrá en un valor determinado. En este momento, el valor indicador es la presión de compresión del cilindro; 4. Pulse el botón para poner a cero el puntero; 5. De acuerdo con los pasos anteriores, la medición se repite de 2 a 3 veces para mejorar la precisión de la medición; 6. En general, la presión del cilindro del automóvil es superior a 0.9 MPA y del 4 < 8 por ciento (la diferencia de presión de cada cilindro, el motor de gasolina no supera el 8 por ciento de la presión promedio de cada cilindro). Si el valor medido es inferior al valor prescrito y el sistema de admisión es normal, se puede explicar que hay una fuga entre el cilindro y el pistón, en la culata. Es posible que el cilindro, el pistón, la válvula o el anillo del pistón originales presenten abrasión, ablación y otras malas condiciones. Si el valor medido es superior al valor prescrito y los sistemas de admisión y escape funcionan en condiciones normales, la posible razón es el elevado volumen de la cámara de combustión. **NOTA** Si tiene alguna pregunta, le invitamos a ponerse en contacto con nosotros a través de MENSAJES para ayudarle lo antes posible.