La mayoría de los vehículos anteriores a 1974 están equipados con cables o resistencia de lastre que limitan la corriente para la operación del punto de interrupción. Los sistemas de ignición Ignitor II e Ignitor III de PerTronix requieren una conexión de alimentación total de 12 V entre el interruptor de encendido y el terminal de bobina positiva. Esto requiere pasar por alto la resistencia de lastre o el cable de resistencia. En muchos casos, el cable de resistencia original está enterrado en el cableado del vehículoAgregar un relé de potencia PerTronix eliminará la necesidad de excavar a través del arnés de cableado y reemplazar los cables. Además, el relé de potencia garantiza la tensión máxima del sistema para obtener más potencia.Este kit de relé de 30 AMP también se puede usar con los kits de conversión de Ignitor originales. Los beneficios además de una instalación más fácil son los siguientes:• Máximo rendimiento de encendido de nuestro sistema Ignitor II e Ignitor III.• Dirige voltaje de batería completo directamente a la bobina y el módulo de encendido.• Diseño universal ... Funciona con la mayoría de los sistemas de encendido.• Tamaño pequeño ... Mantenga su compartimiento del motor buscando una apariencia de fabrica o stock