APOYANDO EMPRESAS MEXICANAS Válvula de descarga de ambiente para motor Peugeot 308 y Mini R56/57 Cooper y Citroen DS 5 1,6 TEspecificación:Aleación de aluminioElectroválvula de alta temperaturaAplicación:Esta válvula es para el motor Peugeot/Mini 1.6T, como se encuentraen el Peugeot 207/307/308 GT TurboPara modelos bmw Mini Coopers Turbo R56/57 con motores N14.Característica:La queja más común en la válvula solenoide OEM es un diafragma dividido que evita que la válvula se abra completamente, O nada en absoluto.Esto no siempre da como resultado una luz de verificación del motor, ya que la válvula aún puede abrirse por la presión de sobrealimentación.Hemos visto muchas válvulas con este problema (ver imagen a continuación).El otro problema es que el anillo de retención del diafragma está hecho de plástico muy delgado que se vuelve frágil con los ciclos de calor y eventualmente falla.Esto evita que el diafragma se selle con los mismos problemasmencionados anteriormente.Esta falla en particular también hace que la válvula se caiga al retirarla del turbo,Aunque en casos extremos, trozos de plástico pueden entrar en el turbo y destruirlo.Nuestra alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una fiabilidad significativamente mejorada.Nuestra válvula está basada en pistón,Sin que falle el diafragma y toda la construcción de aluminio, reemplace la unidad original por una a presión/vacíoVálvula de pistón que todavía conserva la conveniente unidad de control de motor (ECU) del fabricante original para accionar la válvula.La válvula ha sido probada en la escena VAG durante muchoños. El resorte es intercambiable para diferentes niveles de im Y el solenoide es Plug and play con el arnés de cableado q incluido.