Antes de realizar un pedido, confirme que su modelo es el mismo que el modelo compatible de la descripción. Soporte Pulsar/bobina pulsante para Honda TRX400FW TRX300FW FourTrax 1988-2000 CARACTERÍSTICAS: Nueva pastilla o bobina pulsar para reparar su estator. Reemplazo directo de la unidad original. Plug and play, montaje directo, fácil instalación. A menudo no está disponible en el fabricante OEM. Todos los productos enviados están probados ESPECIFICACIONES.: Estado: posventa 100% nuevo Cantidad: 1 pieza Tipo: bobina Pick up Pulsar Dimensiones: Altura: 23,4 mm Longitud: 34,8 mm Ancho: 27,3 mm Soporte de centro a centro: 40 mm Otras especificaciones: Número de pines: 1 NÚMERO (S) DE PIEZA: 30300-HA0-033 30300-KFB-751 MODELOS DE VEHÍCULOS MONTAJE: Se adapta a Honda TRX125 1987-1988 Se adapta a Honda TRX200SX/D 1986-1997 Se adapta a Honda TRX250 Recon TM TE 2002-2009 Se adapta a Honda TRX250EX 200EX 2006/ 1-2008 Se adapta a Honda TRX250X 1987-1992 Se adapta a Honda TRX300 Fourtrax 1988-2000 Se adapta a Honda TRX300EX 1993-2008 Se adapta a Honda TRX300X 2009 Se adapta a Honda TRX300 FW 1990-2000 Se adapta a Honda TRX350 Foreman 4X4 1986-1987 Se adapta a Honda TRX350D 1987-1989 Se adapta a Honda TRX350 Rancher FE/FM/TE/TM 2000-2006 Se adapta a Honda FL400R Pilot 1989-1990 Se adapta a Honda TRX400 FW Foreman 1995-2003 Se adapta a Honda TRX400 FA/FGA Rancher 2004-2007 Se adapta a Honda TRX450 ES/FE/FM/S Foreman 1998-2004 Se adapta a Honda TRX500 FA/GH/PA Foreman Ruman Bicon 2001-2009 se adapta a Honda TRX650 FA/GA Rincon 2003-2005 Se adapta a Honda CLR125 City Fly 1998-2003 Se adapta a Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001 Se adapta a Honda FTR223 Se adapta a Honda CRF230 CRF230L 2008-2009 Se adapta a Honda CRF230 CRF230M 2009 Para Honda SL230 SL230X 2002 Se adapta a la Honda NX250 AX-1 1988-1993 Se adapta a la Honda NX250 2 1990/1993 Se adapta a la Honda NX250 A 1988-1990 EL PAQUETE INCLUYE: 1 bobina de púlsar AVISO: Si no sigue estas instrucciones, puede dañar la pieza u otros componentes del vehículo. -Con un soldador pequeño, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM. -Aísle las soldaduras con termorretráctil. -Antes de intentar arrancar el vehículo, es necesario ajustar el espacio de aire en algunos modelos. -Gire el volante de manera mano para que el nodo elevado quede alineado con la bobina captadora/púlsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0.010 pulgadas. -Si no hay chispa o una chispa errática, cambie los cables de la bujía.